【同心共创文明城】“停车难”咋破?北碚给出多个“解法”

小小停车位，关系大民生。近年来，为进一步满足市民停车需求，我区结合城市建设，增加停车位供给，加快智慧停车系统建设，加大执法力度，聚力提升便民停车服务，推动解决停车难问题，不断提升市民的幸福感和获得感。

增加辖区停车位供给

近日，记者从新城公司了解到，解放路停车楼目前正在进行系统调试，进入试运营阶段，调试完毕后将正式投入使用。

解放路停车楼。

解放路停车楼位于北碚老城核心区，是连接重要商圈和学校、医院的纽带。总建筑面积约1.7万平方米，设计停车位450个，充电桩车位54个。记者在停车楼内看到，整个车库宽敞明亮、标识标牌显眼、智能停车设施一应俱全。

解放路停车楼投用后，将有利于缓解轨道交通6号线北碚站附近商圈停车压力，减少交通安全隐患，有助于优化城市功能和投资环境，促进我区城市建设和经济发展。

据了解，2022年北碚城区共有18个公共停车楼场建成投用，新增公共停车位2805个，有效缓解了老旧小区、公租房小区周边停车难的问题。

加快智慧停车系统建设

由于我区各区域停车位数量分布不均衡，如何科学动态管理停车资源，盘活闲置车位，也是解决停车难问题的关键之一。

文星湾停车场。（资料图）

区城市管理局工作人员表示，目前我区还在加快智慧停车系统建设，运用大数据对城区道路停车泊位使用情况进行监测、分析和动态管理，及时合理增减道路泊位设置，挖掘道路停车资源。

在金华路口，记者看到一块实时停车导视牌正在显示附近停车场方位和剩余车位数量。今年以来，我区在部分商圈和主要交通道口安装了电子显示屏或其他停车诱导设施。市民可以根据指示牌、显示屏的引导寻找停车位，提高停车效率。

此外，通过对部分老旧小区的大数据分析，区城市管理局工作人员发现老旧小区的停车时段大多在晚7时至早7时之间。因此，在相关部门引导下，一些老旧小区在其他时段将部分停车位提供给社会车辆。而晚7时至早7时这一时段道路通行压力骤减，利用率低。根据道路通行潮汐特点，我区还适度调整了道路的禁停时段，让居民夜间有地方停车。

同时，我区企事业单位停车库周末节假日期间也对社会车辆开放，车位利用率大幅提升。

加大力度整治违停乱象

每天上午7点，区交巡警支队民警丁彦和同事们就会前往冯时行路、天溪路、滨江路等违停现象较为集中的路段，对违法停放在非停车位的临时车辆以及非机动车辆进行劝离、提醒，对严重影响交通秩序的违停车辆，民警则依法进行现场拍照取证。

“停车难，不完全是因为停车资源不足，有些公共停车位长期被摩托车、电瓶车等非机动车辆，以及长期不动的‘僵尸车’霸占，没有合理地利用起来。”区城市管理局工作人员表示。

为此，区交巡警支队加大执法力度，整治违停乱象。按照“先重点后一般”的整治原则，根据群众的诉求以及道路通行情况，设置停车严管区，对违法停车行为开展高强度整治。针对道路上、车位内的“僵尸车”，我区还建立了由城管部门牵头，各辖区政府、社区以及相关部门配合的“僵尸车”长效整治机制。

同时，我区尝试通过司法强制执行、社会信用调节等多种方式开展违停处罚，逐步规范摩托车停放秩序，消除摩托车在广场、人行道路上横冲直撞等不文明现象，杜绝摩托车占用小型车位，浪费停车资源等行为。

记者 代宇航